Traje a rayas_Raúl_010642 veces vistaNuestro tren, visto por cola, durante nuestra parada en Valladolid "La Esperanza", esperando la llegada del Talgo.Fuwito
Traje a rayas_Raúl_011681 veces vistaEl Talgo, atravesando la estación de Valladolid "La Esperanza". Y nosotros, tenemos ya via libre hacia Peñafiel.Fuwito
Traje a rayas_Raúl_013530 veces vistaTras la llegada del Talgo, continuamos nuestro viaje, dejando ya atras la estación de Valladolid "La Esperanza".Fuwito
Traje a rayas_Raúl_016569 veces vistaPrimer plano de nuestra 333, durante la parada efectuada en Sardón de Duero.Fuwito
Traje a rayas_Raúl_018502 veces vistaCon la puesta de sol, finalizamos nuestro viaje en Peñafiel.Fuwito
Traje a rayas_Raúl_02606 veces vistaEntrando en la estación de Valladolid "Campo Grande".Fuwito
Traje a rayas_Raúl_05576 veces vistaNuestro tren, atravesando la estación de Valladolid "Campo Grande".Fuwito
Traje a rayas_Raúl_06530 veces vistaSaliendo de la estación de Valladolid "Campo Grande", con la rotonda al fondo.Fuwito
Traje a rayas_Raúl_07524 veces vistaTomando el desvÃo hacia Valladolid "La Esperanza".Fuwito
Traje a rayas_Raúl_09497 veces vistaDetenido nuestro tren en Valladolid" La Esperanza", esperamos la llegada del Talgo.Fuwito
Vagón cerrado J 305723 SV, de Arpafer1336 veces vistaImagen del Jota llevado el 28.02.2006 a Trespaderne. El vehÃculo ha sido cedido por la FFE a Arpafer. Se trata de un Jota dedicado al filtraje de aceite para transformadores de alta rensión en las subestaciones de Venta de Baños a Miranda, para lo cual tiene en su interior un equipo especial. Revisado en Valladolid en 1988, llevaba unos 10 años en la subestación de Burgos sin moverse y con un futuro incierto. En breve se iniciarán las labores de recuperación para adecuar su aspecto.Ecorail - Antonio Mel�n
