Trenes raros y/o curiosos

[Edozein]

Quizá podamos hacer una lista con las locomotoras o máquinas más raras que existan en el mundo. Dejo aquí la 'ocurrencia' y hago una aportación: 'las mulas' del Canal de Panamá. Desde 2002 entró en servicio la tercera generacióny ya están pesando en la cuarta para la ampliación del canal.
http://treneando.wordpress.com/2009/09/12/las-mulas-del-canal-de-panama/

A ver cuántos nos salen

[peibol]

yo me acuerdo de que alguien habrio un hilo para un solo tren que era rarisimo, lo bautizamos como el toblerone ¿os acordais?

[ddrsamusaran]

yo me acuerdo de que alguien habrio un hilo para un solo tren que era rarisimo, lo bautizamos como el toblerone ¿os acordais?

Si, cierto!! ----> viewtopic.php?f=26&t=3271

[Edozein]

No sé si el webmaster considera conveniente cambiarlo al primer post; quizá sería lógico. Pero de momento sigo con el hilo abierto. Para raro, el automotor que Michelín intentó vender en la década de los años 30, aunque solo cuajo en países africabnos, Madagascar entre ellos. Un híbrido de camión y tren con rueda neumáticas en lugar de acero

[urlhttp://treneando.wordpress.com/2009/09/16/el-automotor-de-michelin-el-tren-mas-raro-del-mundo/][/url]

[José Gabriel]

Si entre las cosas raras podemos incluir las locomotoras, el ferrocarril Midland de Buenos Aires tuvo dos locomotoras a vapor Sentinel Camel, cuyas carrocerías, pintadas de verde, semejaban las de algunas viejas locomotoras eléctricas, y estaban equipadas con calderas de tubos de agua, y dos motores de tres cilindros horizontales debajo del bastidor, que movían, cada uno, uno de los ejes extremos de cada boguie, mediante la utilización de ejes cardánicos y engranajes, siendo, los ejes internos de esos boguies, portantes. Dada su potencia muy baja (alrededor de 200 CV) movían trenes especiales de dos o tres coches, cuyos ejes estaban montados sobre rodamientos. Hicieron durante años servicios locales en la zona de Buenos Aires, (hasta 30 kilómetros aproximadamente), luego hicieron servicio de maniobras, y al fin de su vida, una de ellas fue desguazada y la otra adquirida por un particular, que la conserva en un campo de su propiedad, aunque tengo entendido que no está en condiciones de marcha. Saludos a todos. José

[LEONKOWALSKY]

Dos ejemplos de la lucha por la alta velocidad entre americanos y rusos.Dos trenes impulsados por reactores!!

Aerotrain, el futuro en los 60!!

Y por ultimo un automotor polivalente.Saludos!!

[ddrsamusaran]

Qué curiosos las locos con reactores, super-curiosa oiga!!!

Gracias por las fotos son buenisimas y super-originales.

[LEONKOWALSKY]

Tren helice Schienenzeppelin:

Este modelo seria el "abuelo" de los anteriores Jet Trains. Saludos!!

[FERNY]

Si entre las cosas raras podemos incluir las locomotoras, el ferrocarril Midland de Buenos Aires tuvo dos locomotoras a vapor Sentinel Camel, cuyas carrocerías, pintadas de verde, semejaban las de algunas viejas locomotoras eléctricas, y estaban equipadas con calderas de tubos de agua, y dos motores de tres cilindros horizontales debajo del bastidor, que movían, cada uno, uno de los ejes extremos de cada boguie, mediante la utilización de ejes cardánicos y engranajes, siendo, los ejes internos de esos boguies, portantes. Dada su potencia muy baja (alrededor de 200 CV) movían trenes especiales de dos o tres coches, cuyos ejes estaban montados sobre rodamientos. Hicieron durante años servicios locales en la zona de Buenos Aires, (hasta 30 kilómetros aproximadamente), luego hicieron servicio de maniobras, y al fin de su vida, una de ellas fue desguazada y la otra adquirida por un particular, que la conserva en un campo de su propiedad, aunque tengo entendido que no está en condiciones de marcha. Saludos a todos. José

Estas:

http://www.fotolog.com/locomotora_1567/75301444

[Bermúdez]

¿Y qué me decis del Talgo I?

-Vista lateral => http://www.railfaneurope.net/pix/es/die ... ateral.jpg
-Vista trasera => http://www.railfaneurope.net/pix/es/die ... ola_tb.jpg
-Corte => http://www.railfaneurope.net/pix/es/die ... rte_tb.jpg

Imágenes de Railfaneurope.net

[LEONKOWALSKY]

Prototipo de la East Japan Railway Company, el Fastech 360. Su objetivo alcanzar velocidades de hasta 405 Km/h. Las simpaticas orejillas son frenos aerodinamicos.

[Bermúdez]

Locomotora de vapor blindada => http://i11.tinypic.com/2jdmmgl.jpg
Cañón pesado sobre afuste ferroviario => http://i11.tinypic.com/4e07413.jpg

[ddrsamusaran]

Lo qué no hagan estos Japoneses, son únicos

[José Gabriel]

A Ferny, dos cosas: la primera, ¿sabés donde es el galpón de la foto? Segunda: ¿la imaginás color verde? Saludos. José

[reancer]

[quote="LEONKOWALSKY"]

Dos ejemplos de la lucha por la alta velocidad entre americanos y rusos.Dos trenes impulsados por reactores!!

quote]

Es el HELLBOY de los ferrocarriles!

saludos!