Ruta ficticia: SEFEV

[McKane]

En total en la LAV hay 5 estaciones (de momento no pongo nombres porque igual alguno me pega )

Respecto a las fotos, no pongo porque no hay nada que mostrar. Por ahora sólo hay un manto verde con vías encima.

saludos,

Alejandro

[BCN06]

Ah, vale, me pensaba que habia algo mas en la ruta.
Las estaciones de la LAV esta bien, no son ni muchas ni pocas.

[McKane]

Buenas,

un par de meses después del último y tras un susto gordo que ha obligado a desviar el trazado de la LAV y, por consiguiente aumentar su longitud, traigo nuevas.

Como se puede ver en las capturas, ha crecido la red de "ancho ibérico" hacia el Sur, teniendo un recorrido de unos 100 km. En el núcleo de Cercanías ha habido varias ampliaciones y se han construido dos by-pass.


Vista general del tendido de las vías, es posible que al final de la LAV crezcan 10 o 20 km en ancho ibérico con un cambiador de ancho (para hacer algo tipo Talgo 200)


Los tres recorrido marcados en amarillo, azul y rojo son, en principio, las tres líneas de Cercanías principales; pero nada impide a la UN de Circulación ampliar el número de líneas


Detalle de los dos by-pass cerca de la estación cabecera. El de arriba es de vía única y está pensado, en principio, para que por él pasen mercancías. El de abajo es de doble vía y utilizado principalmente por cercanías


Detalle del by-pass de Max Planck. Está diseñado para poder seguir hacia el Sur sin necesidad de entrar en la estación e invertir el sentido de la marcha.

Casi con toda seguridad, en gran parte de las estaciones de ambas líneas de ancho ibérico haya pequeños apartaderos para mercancías.

Recuerdo que todo sigue siendo un bonito pasto verde sin decorar.

saludos,

Alejandro

[445_cedeti]

Los planitos están muy bien pero... ¡queremos capturas!

[252]

Muy buena planimetria.Debe dar gusto correr por esas vias a pesar de que no sea mas que algo un tapete verde.

[Quique]

Buenas!

Muy buena ruta. Demasiado buena,

Saludos!

[McKane]

Buenas,

tras un pequeño gran susto que ya parece solucionado, traigo algunas capturas.


Empezamos nuestro viaje en Jorge Luis Borges, aproximadamente hacia la mitad de la línea.


Saliendo del pueblo en un tramo de vía única de unos 15-20 km.


El trazado de la vía nos lleva hasta Mario Benedetti,


un idílico pueblo ambientado en la meseta castellana.


Tras realizar la parada pertinente,


cruzamos el puente para dirigirnos a nuestro siguiente destino.


Llegando despacito a Alfonsina Estorni. En este punto volvemos a tener doble vía, pero circulamos por la izquierda.


un aficionado espera impaciente nuestra salida para poder hacer buenas fotos.


Un inmenso bosque nos rodea entre Alfonsina Estorni y Mario Vargas-Llosa.


Adentrándonos en el final de la línea nos encontramos con este inquietante skyline


Hemos llegado al final de nuestro viaje: Gabriel Gª Márquez


Vista general de la ciudad.



Dos imágenes de una calle de esta última ciudad hechas desde el mismo punto en direcciones opuestas. (el resto no está tan detallado)

saludos,

Alejandro

[jupesaga]

¿A qué hora abre el restaurante chino?

Muy buen trabajo

[paulo_tgna]

Enhorabuena Alejandro,tiene muy buena pinta por las capturas.
Ademas,tiene la pinta de poder de poder viajar por ella,leyendo un " buen libro ".. . Ánimo con ella.
Paulo Fenoll

[McKane]

Buenas,

no estoy muy seguro de que este sea el mejor sitio para ponerlo, pero como la duda me ha surgido colocando la catenaria en mi ruta, lo planto aquí.

¿Están bien colocados los postes? Me explico esta mañana me he fijado en cómo estaba colocada la catenaria en una curva y la ménsula larga (de la CR-160) estaba en el interior de la curva. Sin embargo, yo lo estoy haciendo al revés (como se aprecia en la imagen). ¿Tengo que cambiarlo o da igual mientras el hilo y el pantógrafo estén en contacto?

Por cierto Paulo, lo del anterior post era sólo parte del "magnífico libro" que puedes leer durante el viaje (como pasajero, claro, que si no la liamos )

saludos,

Alejandro

[avalval]

Mira tocayo: Aunque pongas los postes "boca abajo" estará todo bien, como nos tienes "mal" acostumbrados a todos. En dos palabras : IM PRESIONANTE. Gracias por tu esfuerzo.

[252]

Si señor! Esto promete y de verdad. Supongo que con el calor se hará mas dificil la tarea para los obreros en plena via
Si puedo ayudarte en algo no dudes en pedir lo que sea!

Un saludo desde la calurosa Valencia!

[ut440_236]

En realidad en las rectas van las mensulas:

Tira dentro/tira fuera/dentro/fuera/dentro/fuera/seccionamiento dentro/seccionamiento fuera/dentro/fuera y succesivamente.

Por lo demás, genial las fotos.

[sorcek]

Efectivamente, Mckane, tienes que cambiarlo. Solo hay que pensar un poco, verás:

La función de la ménsula es "tirar" del cable de la catenaria, no de empujar. Si queremos que un cable, quede tenso en linea recta, lo que hay que hacer es ir tirando de un lado y de otro alternativamente, produciéndose el famoso Zig-Zag. En las curvas, ese efecto no puede producirse, así que, si tenemos un cable tensado y queremos que dibuje una curva, hay que cogerlo y empujarlo hacia fuera de la curva.

Traducido a tu catenaria: La ménsula larga va en la vía de dentro, la ménsula corta en la de fuera.


Un saludo

[asdru]

Alejandro, no te he felicitado todavía por esta magnífica ruta que estás haciendo.
Las últimas capturas dejan ver que se te dá muy bien lo de colocar objetos, ¡que envidia! ( sana, se entiende ).

La de kilómetros que voy a hacer en ella