De TMB:
El primer tren de la serie 9000 comienza a circular
para la Línea 2 con pasajeros
● Hasta finales de año se incorporarán siete unidades, que permitirán incrementar de nuevo la frecuencia de paso en hora punta
● Quince trenes de los actuales de la Línea 2 pasarán a la Línea 4
Hoy ha empezado a circular con pasajeros por la Línea 2 del metro (Paral·lel - Pep Ventura) el primer tren de la serie 9000, de los 50 que la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) contrató el 23 de julio de 2004 a Alstom. Hasta finales del año TMB recibirá siete trenes como este, de diseño y tecnología muy avanzados, que también se incorporarán en la Línea 2.
Los dos primeros trenes 9000 llegaron a la cochera del Triangle en julio y fueron presentados públicamente el 21 de agosto. En septiembre ha llegado una tercera unidad. Una vez superado el período de pruebas y homologados, los nuevos trenes se están integrando el servicio normal de la L2. En el futuro circularán también por la Línea 9.
Las unidades de la serie 9000 están formadas por 5 coches y se caracterizan por su gran capacidad (959 plazas), elevado confort y sofisticados sistemas de seguridad. Son los primeros trenes del metro de Barcelona preparados para circular con el sistema ATC-S de conducción automática sin conductor, si bien en la Línea 2 circulen con conductor y con el sistema de protección de trenes y operación automática ATP-ATO que ya estaba implantado.
La incorporación de los trenes 9000 permitiré incrementar otra vez las frecuencias de paso en hora punta en la Línea 2 a finales de este año. También hará que, durante el 2007, 15 trenes de la moderna serie 2100, actualmente en servicio en la Línea 2, pasen a circular por la Línea 4 en sustitución de los trenes actuales, de 30 años de antigüedad.
La adquisición de los trenes de la serie 9000 forma parte de un ambicioso programa de renovación y ampliación del material móvil del metro impulsado por la ATM. Junto con las 50 unidades 9000 de Alstom están llegando 39 unidades de la serie 5000 de CAF y el próximo llegarán 10 más de la serie 6000 para la Línea 1, también de CAF. En total, el metro recibirá 99 trenes nuevos hasta el año 2008.
Barcelona, 28 de septiembre de 2006
