Cambiar de un tren a otro

[Alan]

Hola a todos como andan? espero que bien. Cuando estaba en el msts, me surgio una duda ¿ se puede cambiar de una cabina de un tren a otra que por ejemplo este en la via de alado y hacer andar ese tren ?

[Bermúdez]

Hola. No se puede.

[Alan]

pero che me parecia, gracias por la respuesta Bermudez siempre atento a todo, igual sin eso sigue siendo un buen juego

[Alvaro F]

Hola, pero en la actividad de alcazar a linares hay que cambiar de de la 334 a la 252

[PuntilloWonsik]

Sí, pero seguro que primero te tienes que acoplar a la locomotora con la que vas a volver, luego separar con la que venías, y luego seguir, quitándole realismo...

En MSTS, no se puede pasar de una locomotora a otra, sin que la segunda esté acoplada a la primera, como tampoco se puede pasar de un tipo de locomotora a otro (vapor a diesel, etc, etc, etc), por más que éstas estén acopladas, sin experimentar problemas.

[Alvaro F]

Gracias por la informacion.

[Bermúdez]

...como tampoco se puede pasar de un tipo de locomotora a otro (vapor a diesel, etc, etc, etc), por más que éstas estén acopladas, sin experimentar problemas.

Pues en ese aspecto siento discrepar. Con vapor no lo sé porque aún no lo he experimentado, pero pasar de diesel a eléctrica sí se puede. En la actividad que cita Alvaro F:

Hola, pero en la actividad de alcazar a linares hay que cambiar de de la 334 a la 252

...se cambia de la 334 (diesel) a la 252 (eléctrica), y se puede continuar sin ningún inconveniente.
Y hace algún tiempo también hice una actividad en la que llevaba un carguero traccionado por una diesel, y en un punto del recorrido tenía que enganchar la composición a una eléctrica, soltar la diesel y continuar con la composición formada por el carguero y la eléctrica, y tampoco tuve problemas.

[PuntilloWonsik]

Sí, pero en la actividad Tren Histórico a Chascomús, su propio autor, el buen Damonte, comentó tener problemas con la vaporosa que agarraba luego de la diesel, encontrando como solución, el guardar y volver a cargar la actividad luego de abandonada la diesel.

Todos los que recorrimos esa actividad tuvimos notables problemas, principalmente, con el agua, sin mal no recuerdo. Jorge sabrá corregirme.

[FERNY]

Sí, pero en la actividad Tren Histórico a Chascomús, su propio autor, el buen Damonte, comentó tener problemas con la vaporosa que agarraba luego de la diesel, encontrando como solución, el guardar y volver a cargar la actividad luego de abandonada la diesel.

Todos los que recorrimos esa actividad tuvimos notables problemas, principalmente, con el agua, sin mal no recuerdo. Jorge sabrá corregirme.

No me acuerdo de eso.
Si hay problemas para cambiar de locomotora si la actividad se inicia con la composición en movimiento. Por mas que paremos el tren (necesario para el cambio), cuando lo hacemos la locomotora segunda sale disparada.

[damontej]

Es tal como dice Puntillo: aparentemente debe ocurrir que algunos parámetros de locomotoras diesel no son compatibles con el estado inicial de las vaporeras, lo que genera desabastecimiento de agual (al menos eso) y a poco de andar la vaporosa que queda.
Esto ha sido solucionado guardando la actividad al momento siguiente del acoplamiento y cambio de locomotora, para salir de la actividad y volverla a abrir enseguida (o al día o semana siguiente, bah).
En cuanto al tema que menciona FERNY, es otro asunto.
Si el servicio del jugador definido en la actividad comienza con el tren en movimiento, estas condiciones cinemáticas se aplican cada vez que hagamos un cambio de cabina (y obviamente de sentido de circulación) así como cambios de locomotora en las condiciones explicadas por ustedes.
A esto, no sé que se haya encontrado solución y es un error del Parche BIN.
Salutte

[FERNY]

Es tal como dice Puntillo: aparentemente debe ocurrir que algunos parámetros de locomotoras diesel no son compatibles con el estado inicial de las vaporeras, lo que genera desabastecimiento de agual (al menos eso) y a poco de andar la vaporosa que queda.
Esto ha sido solucionado guardando la actividad al momento siguiente del acoplamiento y cambio de locomotora, para salir de la actividad y volverla a abrir enseguida (o al día o semana siguiente, bah).
En cuanto al tema que menciona FERNY, es otro asunto.
Si el servicio del jugador definido en la actividad comienza con el tren en movimiento, estas condiciones cinemáticas se aplican cada vez que hagamos un cambio de cabina (y obviamente de sentido de circulación) así como cambios de locomotora en las condiciones explicadas por ustedes.
A esto, no sé que se haya encontrado solución y es un error del Parche BIN.
Salutte

Jorge sos la enciclopedia con patas del MSTS!!!.

[PuntilloWonsik]

Es tal como dice Puntillo

Jorge sos la enciclopedia

¡Ey! ¿Y yo qué?

[GMG22CU]

Yo creo que es:

Una Enclopedia, un Diccionario, y diría yo, el BILL GATES del MSTS!

[FERNY]

Es tal como dice Puntillo

Jorge sos la enciclopedia

¡Ey! ¿Y yo qué?

Vos tambien Bombón,no te pongas celosa. Un abrazote.

[damontej]