por MZA_1701 » Lun Sep 26, 2005 5:36 pm
En el R.G.C. de 1982 se contempla la señal de Parada diferida en señales luminosas ( cosa cuanto menos curiosa ) y es tal y como se muestra en la imagen. Tened en cuenta que si esta en el RGC es porque existe en la verdad, y es que no hay ninguna señal que no esté amparada por éste, por un modificativo del mismo o por alguna consigna en especial; dependiendo de la particularidad o abundancia de la señal en linea se reflejará en un lugar u otro. Por otra parte explico lo que significa esta señal. Para proteger estaciones sin señal de entrada, bifurcaciones de apartaderos en plena via o similares, se situa cerca de los susodichos la señal de punto protegido que actua a modo de señal de entrada ( dependiente de la orden del agente con banderín sito en el lugar ), y para indicar a distancia esta eventualidad se situa a distancia de frenado la señal de parada diferida, que en caso de ejercer su funcion ( depende de si es fija o puede ordenar otra cosa ) ordena detenerse ante el poste de punto protegido o las agujas del primer cambio de la estación ( sin rebasarlas, claro está ) para ponerse en condiciones de acatar las ordenes del agente de circulacion ( que suele tener una casetilla pa cobijar al buen hombre de la inclemencias del tiempo ) que con el banderín extendido ordenará Parada Absoluta ( banderín rojo ) o con el banderín amarillo ordenará anuncio de parada para acto seguido el maquinista detenerse próximo al eje de la estación ( si tuviese parada allí ), piquete de entrevias de la via de estacionamiento o señal de salida si existiese la misma. Por supuesto la señal de parada diferida va precedida de 3 cartelones ( como las avanzadas ) de aviso de proximidad de la señal, empezando a contar la distancia de frenado hasta el punto protegido desde el tercer aviso ( no desde la señal ). Todavia quedan paradas diferidas en muchos ramales industriales ( huelva es el caso ) y aunque parece inminente la supresion de señales mecanicas que lo ordenen, la orden en sí es dificil que desaparezca puesto que hay estaciones o aprtaderos donde hoy por hoy no interesa tener señales de entrada, a menos que estén comandadas por un CTC y así ahorrarse el agente de circulacion sito en la estación con su mando local y sus diferentes sistemas de bloqueo. Esperando haber sido de ayuda, Saludos de MZA_1701.
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Como bien dice L'alfred, al solo existir en ese lugar y lo mas seguro es que la quitaran, en el reglamento de 1992 ya no aparece.
Más vale una "Suiza" en mano que cien "440" volando. Adaptación de la firma de genesis de un amante de las "Suizas".
lo he mirado en el RGC y no e visto nada