Para cumplir el servicio usaremos la 446 Renfe Operadora, esta primer parte- que llegamos hasta Pola de Lena via Leon, la hice en un tiempo de
03 horas, 33 minutos, 30 segundos y llegue con 12 segundos de retraso, casi nada.
Comienzo mi relato mostrando el tren en las vias de clasificación de Ponferrada, desde dónde arrancamos para ir a la estación, mientras subimos pantografos y revisamos todo nos rebasa otro pasajeros TRD local



y nos comenzamos a mover



tenemos señal cerrada, esperamos un poco



mientras, avanza despacio y nos alcanza y rebasa un carguero cementero que viene de Monforte


es una formación de 12 tanques cementeros llevado por una 250



cambia la señal y avanzamos despacio

silbamos al entrar.. precaución por si algun viajante se le ocurre cruzar de anden




al fondo vemos partir hacia Monforte una 592 Cercanías


aqui esta detenido el carguero que antes nos paso


paramos aquí para que suban pasajeros

y partimos lentamente hasta pasar las agujas


pasamos sobre el Sil-casi congelado por la epoca del año



nos espera una jornada brava, con mucha nevazon




iremos con el río a la par durante un largo trayecto, entre cañadones, pasando tuneles y puentes




las instalaciones del Coto Wagner



al entrar en San Miguel de Dueñas nos cruzamos con una 250 llevando 12 Fals LC con carga variada






pasamos Villaverde de los Cestos


carretera a la par




y entramos a Bembibre

tenemos señal cerrada y parada programada




mientras estamos detenidos llega detras nuestro un carbonero de Cadefer llevado por una 333




partimos ...





señal de precaución por delante




cerca de Navaleo



entrando a Torres del Bierzo nos espera una 251 con 16 vagones siderurgicos Cadefer







y comenzamos a subir el puerto


al fondo los tanques de Tremor



en Albares espera nuestro paso un carbonero




pasamos La Silva



señal avanzada de detención,

luego se pone amarilla de precaución

al entrar en La Granja esta en verde para continuar, vemos una japonesa 269 llevando 15 UACS y de Cementos

pero delante nuestro esta otro Regional TRD que va retrasado en nuestra misma dirección, tendremos que esperar que se despejen las vias


nos detendremos un momento aqui, con señal cerrada, esperamos que se espacie el tren que va delante


pasa un rato y cambia la señal


seguimos rodeando los cerros



ya estamos por la zona más alta

entramos a Folgoso



entramos a Brañuelas

nos vamos deteniendo

por el costado pasa una 269 marroncita haciendo maniobras

en el horario previsto, continuamos el viaje



pasamos Porqueros



entramos a un bosque


señal avanzada de precaución

ahora cerrada, .. se ve que el tren que nos precede va pasando ...



al entrar en Vega-Magaz, cerrada nuevamente, aqui tendremos que esperar un ratillo



nos paramos al lado de este material de obras

a las 11:10 nos habilitan y retomamos la marcha, nuestro deseo que aparten pronto el TRD





apeadero de Otero de Escarpizo





vamos llegando a Astorga

al entrar vemos una Cercanias 446 simple estacionada



un bobinero vacío

y nos detenemos en nuestra parada programada, mientras vemos entrar desde el lado Leon una 269 llevando un tren de pasajeros compuestos de seis coches 9000



luego llega esta unidad 598 desde San Andrés

se va mientras continuamos esperando

al fin partimos ...





pasamos Nistal


entramos a Barrientos





Veguellina a la vista

al entrar vemos una 2100 con tanques azucareros de Zucran



vamos parando para cumplir la tarea programada


hasta aquí la primer parte de la primer etapa, una hora y media de viaje, me queda otro tanto para llegar a Leon, la sigo luego.
Espero que les atraiga, saludos.
Rodolfo