Tren de la Fresa OTOÑO Parte 1 y 2 Actividad

[trenloko]

Comunicaros que teneis esta nueva actividad en:
http://www.deibidtrain-sim.com/foro/vie ... f=8&t=1589
Saludos.

[lopezlauriente]

Hola Josep, Miguel, amigos del foro, bueno, aqui estoy con una de las tuyas, debo darte las disculpas del caso ya que bien me ofreciste ser tu testeador y
más luego publicarla prontamente, y esto último no lo pude cumplir, asi que aunque tarde pero seguro aqui va mi exposición sobre esta actividad que esta
dividida en un par de estupendas y originales tareas. No voy a relatar los motivos de la actividad ya que eso esta muy explicitado en el comienzo del hilo, pero si les ire mostrando como se desarrolla, y en este aspecto en lo que a mi respecta, me demando esta primer parte un tiempo de 01 hora, 3min. y 3 segundos, habiendo así llegado con 4 minutos de antelación, el comportamiento del material fue excelente y por ende todo transcurrió de acuerdo a lo previsto en un paseo de ensueño.

Paso al reportaje gráfico...
Estamos dentro del Tunel de la Risa (valla nombre que le han puesto ¡¡¡ JAJA)

conduciendo una vaporosa 130-2122 que lleva viejos coches y vagones de madera que forman el Tren de la Fresa, que en este caso cambio su recorrido para adentrarse en las Sierras de Madrid,




Avanzamos lentamente para detenernos en la estación de Principe Pío












nos vamos deteniendo entre mucho material de cercanias y regionales












llenamos la caldera de carbon y nos preparamos para partir, los amigos del tren ya se estan acomodando








pitaso y a las 18:15 nos dan la partida, nos movemos lentamente con nuestra reliquia rodante






el contraste entre el viejo y nuevo material






arriba el cablecarril con la casilla volando y nosotros hechandole humo










adelante vemos venir un Cercanias














pasamos Aravaca






sin detenernos








pese a la poca protección de la cabina, y que el vientito frío nos toca, igual se disfruta mucho el paisaje






al paso por Pozuelo vemos otro tren de Cercanias




















pasando El Barral












Majahonda












por Las Rozas












llegando al by pass vemos como asciende un Cercanias







llegando a Pinar nos avisan que tenemos que detenernos porque seremos rebasados por otro tren turísitico el Rio Eresma con destino a Segovia




al pasar la estación vemos un Talgo detenido






detenidos, vemos pasar los trenes, el turistico esta formado por Azulones que reemplazan a las cantabricas 435...




tambien vemos llegar una locomotora aislada y pasar un carguero mixto










y nos dan via libre, arrancamos...






un poco más adelante nos cruzamos con este Cercanias








pasamos por la zona de talleres de Talgo








pasamos Las Matas










por el tunel nos cruzamos con un mercancias




por Torrelodones




a la izquierda esperan nuestro paso una 251 con su carga de carbon














cerca de Galapagar nos cruzamos un Cercanias y tenemos señal avanzada de precaución






pasamos la estación






ahora es un Talgo






ya se ven los edificios de Villalba






aqui nos tenemos que detener unos minutos






ya con señal cerrada vamos frenando






nos detenemos para que se despeje el trafico y mientras revisamos la composición, los viajeros podrán descender para estirar las piernas y sacar algunas instantaneas del lugar




viene, se detiene y luego continua esta unidad motriz moderna








y llega otro Cercanias








tambien llega la locomotor aislada que nos sigue






al fin, a la hora indicada nos autorizan a marchar








cruzamos las agujas cambiando de via para tomar el ramal a Cercedilla
















por el apeadero de Los Negrales














pasamos Alpedrete












en este tramo no tenemos limitación de velocidad, por lo que -y dadas las características del terreno- tenemos que aprovechar al máximo la potencia e inercia del tren






hermosos paisajes ¡¡¡, muy bien logrados,














llegando a Collado Mediano, tenemos que cambiar de vias, asi que a bajar la velocidad al paso por las agujas










vamos deteniendonos






parados se revisa el tren, para ver como se ha comportado en las duras rampas de Guadarrama







mientras vemos material rodante especifico














por Los Molinos














seguimos ascendiendo por este increible paisaje




tenemos señal avanzada de precaución














nos acercamos a nuestro destino final en Cercedila






saliendo del tunel ya estamos en la estación, entramos a menos de 20






avanzamos despacio






final, hasta aquí la actividad, lo que no pude hacer es el acople con la locomotora de bloqueo que nos seguia, igual resulto estupenda actividad ¡¡¡




ahora a pasar a la segunda parte.
Muchas Gracias y Felicitaciones por este trabajo a Josep y Miguel.
Saludos.
Rodolfo

[trenloko]

Mil gracias,Rodolfo,magnifico como siempre.

[lopezlauriente]

Hola compañeros,¡¡¡ gracias a vos Josep ¡¡¡ y ahora le toca a la segunda parte de este encantador viaje turistico, iremos desde dónde habíamos llegado con el viejoTren de al Fresa, en Cercedilla, subiendo por las laderas de las montañas con destino noroeste hasta llegar a Los Cotos, en el Tren de la Naturaleza, formado por cuatro coches Rhb_Abe 44l. Esta etapa me demando 34 minutos 43 segundos, y fue realizada sin contingencias.

Este es mi relato de la actividad..

Comenzamos llevando los coches hacia la estación, con la grata sorpresa que mientras los visitantes disfrutaban de un video de Peñalara en el coche audiovisual, en el exterior se produjo una fuerte nevada que dejo un manto blanco sobre todo.





el CTC de Navacerrada nos confirma que ya esta trabajando el quitanieves para limpiar el tramo de vias desde allí a Cotos, así que nos confirma que podemos ascender,










vamos estacionando despacio








suben los excursionistas






cambiamos de cabina y nos aprestamos a subir






en el anden de la derecha se ve el tren de la fresa con la locomotora de ayuda que ya estan listos para volver






mientras esperamos a salir vemos llegar un Cercanias




por fin nos autorizan a partir ...., comenzamos la cuesta arriba








la trompa muestra la intensidad de la nevada






serpenteamos por entre las calles de Cercedilla
























por Las Heras - Los Castaños






dejamos atrás la villa y nos metemos en el bosque




los caminos están intransitables ¡¡¡








siempre para arriba .....






pasamos Camorritos








llegando a Tres Picos, se ve el tren descendente que nos espera, asi que haremos un cambio de vias para que pase








nosotros nos detenemos




y el otro tren parte






continuamos con nuestra marcha ascendente






al borde del precipicio














a medida que subimos se ve más esplendido el paisaje














esta peligroso el terreno con tanta nieve blanda










serpenteando por las montañas, y tenemos señal avanzada de precaución








y ya se ven las construcciones de Navacerrada




haremos una parada técnica




la señal de salida est cerrada, habrá que esperar aquí




nos detenemos y hacemos un retroceso para abrir el paso




un hermoso lugar






allí viene saliendo del tunel la quitanieve








cacho de equipo ¡¡¡¡






seguimos esperando




y aqui llega el otro tren bajando








se va y ahora si podemos continuar




pasamos el tunel




y cruzamos por Dos Costillas










enfrentamos un sector con desniveles en las vias,








las vias siguen vivoreando entre los arboles












por Valdetizas












y nos acercamos al final de nuestro viaje, en Cotos




se ven los andenes... vamos parando






nos detenemos, las azafatas informan a los pasajeros que podrán acercarse con precaución hasta la laguna de Peñalara estimando regresa para la vuelta del

tren programada para las 17:00 hs.




y final de la actividad, con un paisaje tan lindo como nuestro Bariloche

.


Muchas Gracias por permtirme con esta actividad ver una geografía distinta y muy linda.
Felicitaciones y Muchas Gracias a Miguel y Josep.
Saludos.
Rodolfo