Hola Josep y Miguel, complete esta buena actividad en 01 hora 37 minutos, como nos tienen acostumbrados .... estupenda actividad, plena de tráfico,
excelente material, la epoca, la ruta ,el clima, de diez ¡¡¡¡. Se trata de una actividad de pasajeros, dónde tenemos que llevar el tren Omnibus Nº 2601 de
Horna-Villaracayo hasta Burgos, bajando desde el norte por via única en medio de hermosos parajes.
Conducimos una Renfe 1948 y la composición esta formada por un vagon de cargas tipo J, un coche de pasajeros modelo 5000 y un furgon de personal
calderín porque estan comenzando los fríos.
Pasando al reportaje fotográfico... mañana otoñal, estamos en Horna esperando que suban los pasajeros y nos autoricen a partir


charlan en el anden don Miguel con una parejita de mayores que van hasta Burgos para hacerse un control médico


desde el furgon del jefe vemos una vaporosa en funcionamiento


llega el conductor de la 1900, es don Josep apodado "trenloko" e invita a Miguel a acomodarse en la butaca del acompañante de la locomotora

el motivo de la compañia: una entrevista del periodista a un conductor experimentado de los ferrocarriles españoles, que luego será motivo de una nota en
el díario de la región

con puntualidad casi inglesa nos autorizan a partir, no hay mucho tránsito en esta rama de la ruta, anda otro ominbus y dos mercantes que cruzaremos en
algún punto del recorrrido





el febo calienta un poquito todavía


cruzamos el Nela que viene bajando del norte con un hilito de agua, y tenemos señal avanzada de precaución


al entrar en Medina del Pomar nos avisan que nos detengamos ante la señal de salida (que esta cerrada) a la espera que suba un tren

un tractor y vagones tolvas cerealeras esperan a un costado

tambien hay una pequeña vaporosa andando

paramos

esperamos

y allí viene el carguero

es otra milnovecientos llevando Tolvas vacias a Santelices para cargar caolin


y con via libre nos podemos ir


cruzamos el Trueba otro afluente del Nela




pasamos Moneo sin detenernos, ya que no se aviso de pasajeros a levantar




por Nofuentes nos detenemos


un minuto, como para que suban pasajeros y seguimos

nos avisan que delante nuestro va un carguero de residuos que salio de la central de Garoña que va tan lento que lo pararon en Oña

y que previo a ello, en Trespaderne nos cruzaremos con un mercante especial que trae material y piezas de recambio para dicha central


vamos llegando a Trespaderne

en los silos de la izquierda vemos unas tolvas que estan haciendo un trasiego de cereal


y como ya nos habían adelantado, nos detenemos aquí, la señal de salida esta cerrada



paramos por aquí

a esperar

allí viene el mercante

pasa la 333 llevando los vagones cerrados



lo vemos desde arriba de un tren cargado de madera que va a Aranda

y con señal abierta, partimos

lo vemos tambien desde un vagon de rollizos






cruzamos nuevamente y por última vez el Nela


entramos en un tramo de gran belleza paisajistica











dejamos atrás la institución de Terminón



cruzamos el Oca



ya estamos en Oña

allí adelante espera que pasemos el tren de residuos industriales

nos detemos lo mínimo para partir rápido, no sólo para evitar una posible contaminación, sino tambien para que no este mucho tiempo este tren aqui




dos minutos y partimos




delante nuestro se abre el paisaje, el horizonte se aleja y vemos un gran valle noreste-suroeste




pasamos Terminon Castellanos y nos aparece señal avanzada de precaución para la próxima estación




entramos a Poza de la Sal y nos detenemos a esperar que pase un mercante colector


observamos bastante material por aquí





allá viene llegando el colector


es llevado por una 2100 y tiene variada carga atrás


una vez que entra al desvio nos libera las vias

partimos


aqui en Lences de Burebo nos avisan que hay pasajeros para llevar, nos detenemos


paramos para que suban los excursionistas

los acomodamos en este último vagon porque el resto va lleno, y salimos



viene Arconada de Bureba, pero no nos detendremos










en Lermilla Quintanarruz tampoco, no hay demanda de pasajeros, a Miguel le llama la atención esta situación y dice que hay que hacer algo al respecto



pasamos sin detenernos







andaremos un largo trecho por este valle sin detenernos hasta la próxima estación,



seguimos subiendo la rampa, mientras charlamos sobre las pocas alternativas de renovar la tracción para este tramo,

ya se ve la geografía que le da nombre al próximo paraje, Peñahorada



paso a nivel sobre la Carretera Local 629

entramos a la estación, dónde nos detendremos a hacer la parada reglamentaria




continuamos


adelante el cargadero de la carbonera con un corte de tolvas




seguimos entre tuneles y rocas horadadas para que pasen las vias

a la par de la CL629



dejamos atrás esta zona de rocas y hondonadas y se nos presenta una gran planicie

pasamos el apeadero de Villaverde de Peñahorada


pasamos frente a Hormigones Marco



estamos llegando a Sotopalacios, cruzando nuevamente la 627

a la derecha espera nuestro paso el arenero de Arija, cargado

la 319 se aguanta las 8 tolvas y 640 tn que significa mover



llegamos al apeadero de Villarmero


llegamos a la bifurcación de Villalonquejar, y espera nuestro paso un tren químico





ya estamos llegando a Burgos,

cruzamos el Arlanzon y la avenida Condado de Treviño




sobre las vias que van a Palencia


y vamos doblando y bajando a la playa de clasificación de Burgos




avanzamos despacio porque hay que cambiar de vias, pasando agujas


se ve bastante material estacionado en las vias



seguimos avanzando despacio hacia el anden de la estación




un poco más

hasta aquí, paramos



mientras nos bajamos y dejamos el tren, vemos llegar un Talgo Madrid-Irún, el gallego Coruña-Bilbao


se ve mucho movimiento a esta hora




allá llega el Ter Irún-Coruña que viene desde Miranda






vienen entrando tambien desde Miranda un Tranvia de Alsasua a Burgos




y hasta aquí llegamos, nos vamos a tomar algo con el firme compromiso de hacer una cronica lo más completa posible sobre la linea Burgos hacia la
Cantabria

Espero que les halla gustado, lindo rato conduciendo por este rincon de Castilla y Leon.
Saludos.
Rodolfo